Avertissement aux commerçants en ligne : Les frais de transport peuvent vous coûter cher

Nous savons que l’expédition gratuite n’est pas réellement gratuite. Quels sont les coûts réels de l’expédition ? Réponse : cela dépend. Et faire des suppositions peut avoir un impact négatif pour les entreprises. Même pour les distributeurs en ligne qui pensent faire tout ce qu’il faut, faire abstraction des frais de transport et du poids volumétrique peut avoir un coût élevé, voire même menacer l’entreprise.

Le processus de traitement de commandes e-commerce est complexe, c’est la loi du plus fort qui l’emporte.

Répondre à la demande de l’e-commerce

SEE a récemment collaboré avec un distributeur de chaussures en ligne à prix réduit qui traitait et expédiait 2,5 millions de commandes depuis trois entrepôts aux États-Unis.

Comme la plupart des entreprises d’e-commerce, le fabricant s’est efforcé de répondre aux attentes croissantes en matière de rapidité et de commodité en absorbant les frais d’expédition au lieu de les répercuter sur les clients. Cette pratique est courante pour les opérations d’e-commerce, et non sans raison. Selon la National Retail Federation, de nombreux acheteurs en ligne prennent en compte les coûts d’expédition avant de passer à la page de paiement, et 65 % d’entre eux indiquent qu’ils vérifient le seuil d’expédition gratuite avant d’ajouter des articles à leur panier. La gratuité des frais de port a permis à l’entreprise de booster les ventes pendant un certain temps, mais au final, le distributeur de chaussures a eu du mal à répondre à la demande croissante.

Le poids volumétrique entraîne une hausse des coûts d’expédition

Pour optimiser les ressources, les transporteurs facturent les entreprise en fonction du poids volumétrique, qui tient compte du volume du colis. Les bords extérieurs du colis, son poids réel sont utilisés et ajoutés au numéro de suivi de l’expédition. Le poids facturable final est le plus élevé, qu’il s’agisse du poids volumétrique ou du poids réel.

Avec ces systèmes en place, les transporteurs prêtent plus d’attention à la précision des mesures fournies par les expéditeurs, et pénalisent les entreprises dont les estimations sont incorrectes.

Le choix du conteneur d’expédition du distributeur de chaussures s’était dirigé vers une enveloppe en polyéthylène. Cette solution permettait de limiter les coûts de matériaux d’emballage et facilitait le traitement des commandes sur chaque station d’emballage. Avant que le paquet ne quitte l’installation, chaque expédition était enregistrée dans le système du transporteur avec un poids réel de 2,2 kg, soit le poids moyen d’une paire de chaussures. Les emballeurs ne mesuraient pas le poids de chaque paquet individuel.

Le problème ? Le poids volumétrique de chaque paquet était souvent supérieur à son poids réel. L’entreprise n’avait aucune idée des sommes consacrées au transport conformément aux politiques de poids volumétrique.

La rétrofacturation était comprise entre $ 1 et $ 1,50 par paquet, ce qui amenait le coût total d’expédition de chaque paquet au prix élevé de $ 10.

Les opérations de traitement de commandes avaient du mal à contrôler les coûts

Pour réduire les dimensions des paquets, le détaillant de chaussures a demandé à ses emballeurs de rabattre et de scotcher les côtés de la pochette en polyéthylène. Cela a malheureusement fait plus de mal que de bien. Scotcher la pochette en polyéthylène redistribuait simplement l’air dans le sac et ne réduisait en rien les dimensions du paquet.

Outre le fait que cela ne résolvait pas le problème du poids volumétrique, scotcher les côtés du sac ralentissait largement les opérations d’emballage, un problème auquel l’entreprise faisait déjà face. En outre, les sacs scotchés ralentissaient le rendement des commandes et augmentaient les coûts de matériaux et de main-d’œuvre.

Un audit de transport a révélé une perte de profitabilité de bénéfice net

Après avoir implémenté une solution déficiente et échoué à stopper la perte de contrôle de ses opérations de traitement de commandes, le détaillant de chaussures disposait de ressources limitées pour examiner ses factures de transport. SEE a recommandé un examen des factures de transport les plus récentes pour identifier les points de dépenses. Après l’audit, la réponse fut limpide. En un seul trimestre, l’entreprise avait payé plus de $ 300 000 en frais de poids volumétrique, en sus des coûts de transport. En à peine un an, elle avait dépensé plus de $ 1 million en rétrofacturation de transport non calculée.

Et ce n’était pas tout ! Le manque de connaissances de la situation financière de la part du détaillant a causé d’autres problèmes au niveau des opérations d’emballage de l’entreprise, notamment une augmentation des coûts de matériaux, un ralentissement des cadences et une hausse des coûts de main-d’œuvre. Au final, les millions de dollars que l’entreprise avait consacrés au transport sans s’en rendre compte ont été trop lourds, et l’entreprise a dû mettre la clé sous la porte.

Les entreprises, qui continuent de faire des estimations approximatives ou de généraliser les mesures des colis, devraient prévoir un supplément de 20 % sur chaque facture de transport. Les transporteurs facturent le poids volumétrique le plus élevé ainsi que des frais de correction.

Réduire les coûts de transport pour accroître les profits et la productivité

La solution d’emballage recommandée par SEE au détaillant de chaussures nécessitait un investissement en capital de $ 500 000 et une augmentation des coûts de matériaux de 28 % par paquet. Cependant, ces coûts auraient été compensés par les seules économies en termes de main-d’œuvre et de transport. L’entreprise aurait pu :

• économiser plus de $ 2 millions, soit environ $ 1,8 million en transport et $ 875 000 en main-d’œuvre ;
• augmenter le rendement et l’efficacité de la main-d’œuvre de 95 % ;
• améliorer la durabilité en supprimant la présence sur les routes de 167 poids lourds chaque année.

Le retour sur investissement n’aurait pris que trois mois.

Ne soyez pas la prochaine entreprise qui s’écroule sous le poids des coûts de transport. Pour éviter d’être surpris par votre prochaine facture de transport, effectuez des audits réguliers pour identifier les opportunités de réduction des coûts et d’augmentation de l’efficacité. Il suffit de quelques efforts préparatoires pour augmenter vos profits.