Está surpreso com os custos de frete? Aqui está o porquê

18 de dezembro de 2018

A maioria de nós busca tomar decisões  financeiras inteligentes e controlar  onde  gastamos nosso dinheiro. Mas você pode dizer o mesmo sobre sua conta de frete? Se a resposta for não, pode ser que haja custos ocultos que irão surpreender você.  

O rápido aumento das remessas e E-commerce está pressionando as redes de transportadoras  e  afetando rapidamente os custos de frete .  E o E-commerce não mostra sinais de desaceleração, especialmente durante a época de festas de fim de ano.  De acordo com a  Deloitte, as vendas de natal via E-commerce devem aumentar de 17% a 22% este ano,  em comparação com 16,6% em 2017. 

Transportadoras se ajustam às crescentes demandas do E-commerce 

A demanda por E-commerce forçou as empresas de logística a se tornarem mais inteligentes na otimização de recursos escassos, como motoristas e espaços disponíveis em um caminhão. A Business Insider relatou que os custos de transporte saltaram de 8,2% em abril, em comparação com um ano atrás – o maior aumento ano a ano desde 2005. Em resposta,  a UPS recentemente anunciou outro aumento na taxa de envio que entrará em vigor em 26 de dezembro de 2018. 

A UPS espera processar quase 800 milhões de pacotes este ano, entre o Dia de Ação de Graças e o Natal (acima dos 762 milhões de pacotes processados durante o período de pico do ano passado). A transportadora fará uma média de 31 milhões de entregas por dia, que é mais do que o dobro do volume médio diário. Outras transportadoras também esperam crescimento similar nos volumes de entrega neste fim de ano. 

Para otimizar recursos, as transportadoras agora cobram os expedidores com base no peso dimensional, que considera o volume cúbico. O peso faturável será o maior na comparação do peso dimensional e do peso real. Mas o peso dimensional é apenas uma parte da história. Há ainda outros fatores que afetam as contas de frete, alguns dos quais podem ser desconhecidos para você.  

O custo total do frete 

Para melhorar a eficiência, os transportadores não incentivam práticas que retardam o fluxo de embalagens através de suas redes de distribuição. Se os pacotes não estiverem em conformidade, as sobretaxas acessórias podem resultar em taxas de frete mais altas, além de qualquer cálculo de peso dimensional.

Taxas de frete, que podem acrescentar custos consideráveis aos expedidores, devem ser absorvidas pelo expedidor ou repassadas aos consumidores. Estas são algumas das formas mais comuns de como as empresas incorrem em custos adicionais de frete: 

Dimensões faturáveis auditadas. Os expedidores já não aceitam mais dar estimativas aproximadas de preço ou generalizar as medidas de embalagens. Agora as transportadoras usam tecnologia que faz varredura e pesa cada embalagem conforme ela se desloca através de sua rede.  

Esses sistemas, chamados de dimensionadores , medem precisamente os limites externos da embalagem, captam o peso real e inserem essas informações ao número de rastreamento de transporte. Com o uso dos dimensionadores, as transportadoras estão prestando mais atenção à precisão das medições fornecidas pelos expedidores.  

O formato e as dimensões de uma embalagem podem mudar durante o trânsito, o que afeta seu peso dimensional e a elegibilidade de uma sobretaxa. Para itens com formatos irregulares, as maiores distâncias de ponto a ponto são usadas para medir o comprimento, largura e altura, essencialmente formando uma caixa virtual em torno do item. Esses limites são usados para calcular seu peso dimensional. 

Se as dimensões mudam durante o trânsito, sua transportadora pode fazer os respectivos ajustes às dimensões da remessa e adicionar taxas de auditoria pela correção. Como resultado, muitos expedidores estão vendo um aumento nos ajustes de faturamento e reclassificações de frete. 

Manuseio adicional. Estas são as taxas mais comuns que os expedidores encontram devido à aplicabilidade a uma série de embalagens. As transportadoras de pacotes podem, a seu critério, cobrar uma taxa de manuseio adicional se entenderem que um pacote está embalado de maneira incomum, causando ineficiências à rede.  

Se for determinado que uma embalagem precisa ser removida ou manuseada por uma pessoa durante a movimentação pelo centro de distribuição, as transportadoras podem penalizar você por isso. Por exemplo, um expedidor que envia vassouras sem caixa está sujeito ao manuseio adicional, pois o lote de vassouras não pode ser movido por uma esteira convencional. 

As transportadoras consideram quatro critérios quando avaliam as taxas de manuseio adicionais: comprimento, largura, altura e a embalagem. As dimensões que classificam um pacote para manuseio adicional variam, dependendo de  transportadoras específicas, mas geralmente embalagens extragrandes ou de tamanho excessivo acabam sendo vítimas dessas taxas. 

Grande, extragrande ou acima dos limites permitidos. A contínua ampliação do E-commerce exacerbou o problema do “acima do máximo” para as transportadoras de pacotes, uma vez que grandes itens como eletrodomésticos, televisões e móveis são, cada vez mais, comprados on-line. 

Na tentativa de desencorajar os expedidores de enviarem itens grandes às redes de distribuição, que foram projetadas para pequenas embalagens, as transportadoras geralmente repassam taxas por pacotes com sobrepeso ou extremamente grandes.  

Itens extremamente grandes na rede de pacotes atrapalham o fluxo de embalagens através do centro de distribuição e exigem manuseio adicional, o que, por sua vez, incorre em mais custos com frete. As dimensões que classificam as embalagens nesta categoria diferem, dependendo da transportadora.  

Sobretaxas de fim de ano. Entre 19 de novembro e 24 de dezembro, a FedEx prevê manusear mais de 400 milhões de embalagens. A UPS diz que movimentou 700 milhões de embalagens durante o mesmo período no ano passado. Isso é mais de 1,1 bilhão de embalagens enviadas num período de aproximadamente seis semanas.  

A FedEx e a UPS anunciaram aumentos na taxa de fim de ano pelo segundo ano consecutivo, fornecendo ainda mais evidência de que essas taxas de pico de temporada vieram para ficar e não devem ser ignoradas.  

A melhor defesa? Uma embalagem adequada 

Os expedidores não precisam assimilar exorbitantes taxas de ajustes e outras cobranças. Ao aproveitar o poder das embalagens, as empresas podem utilizar pacotes menores que oferecem proteção impecável, ao mesmo tempo em que melhoram a experiência do cliente.   

Mas, cuidado. Muitas empresas podem reduzir a quantidade de materiais de embalagem, mas encontrar um parceiro que faça isso sem abrir mão da proteção é fundamental. A resposta para combater o impacto das crescentes taxas de envio  são  soluções de embalagens  mais inteligentes e corretamente dimensionadas, que não abrem mão da proteção. 

Da mesma forma que é importante ficar de olho nas suas finanças pessoais, é importante pesquisar cada item da sua conta de frete.  A realização de auditorias consistentes das faturas de frete não apenas permite recuperar  de 3 a 7% dos custos, de acordo com a Total Retail, mas também leva a uma melhor compreensão do layout de distribuição de sua empresa e destaca as áreas a serem melhoradas.  

É possível assumir o controle do seu destino com fretes. Ao examinar os custos específicos de frete da sua empresa, você estará em melhor posição para preservar seu resultado final.