La demande d’e-commerce force les fabricants à abandonner les palettes et à gérer la livraison de colis uniques

18 novembre 2020

Voici une phrase que vous ne pensiez sans doute jamais lire : Nous devons avoir une sérieuse conversation à propos des téléviseurs et des sanitaires.

Oui, vraiment. Les téléviseurs et les sanitaires.

Il y a encore dix ans, acheter un téléviseur ou un sanitaire exigeait généralement une visite dans un magasin de bricolage, pour y faire le tour des rayons en examinant les différents modèles et en évaluant les caractéristiques des divers produits, par exemple quel téléviseur offre le meilleur ratio de pixels ou quel sanitaire a la chasse d’eau la moins bruyante.

L’acheteur comparait les prix, choisissait le modèle, puis garait sa voiture à l’arrière du magasin et les employés chargeaient le colis encombrant dans le coffre ou sur le siège arrière.

C’est ainsi que ce produit arrivait à votre domicile.

Comment ces articles étaient-ils livrés aux magasins ?   

Il y a dix ans (ou même seulement deux ans), la réponse était simple : sur une palette. Un cube géant de produits était expédié directement depuis le fabricant, puis déplacé sur des transpalettes dans les centres de distribution jusqu’à ce que le magasin en ait besoin.  

La science de l’expédition et de la distribution en palettes a été perfectionnée au fil du temps. De multiples générations de technologies et de systèmes robotiques ont été créées pour maximiser l’efficacité de la création de palettes et optimiser les entrepôts qui hébergent ces palettes de produits au centimètre près.

L’e-commerce continue à stimuler des changements chez les distributeurs et les fabricants 

Imaginez maintenant qu’en rentrant chez vous ce soir, vous découvrez que le sanitaire acheté il y a 10 ans a une fuite, ou que le téléviseur soigneusement sélectionné à l’époque a finalement rendu l’âme.  

Comment remplacer ces appareils ? Allez-vous prendre la voiture pour vous rendre dans l’une de ces grandes surfaces ? Ou allez-vous sortir votre téléphone, effectuer une rapide recherche, lire quelques commentaires sur le produit, comparer les prix et appuyer sur le bouton « Commander maintenant » pour recevoir la livraison le jour suivant ?

De plus en plus, les consommateurs souhaitent commander en ligne les articles de grande taille tels que les produits électroniques, les appareils ménagers, des fournitures pour la rénovation et les faire livrer à leur adresse. Cette attitude n’est pas limitée aux consommateurs. Selon une récente étude menée par Salesforce, 58 % des consommateurs et 80 % des entreprises interrogés pensent effectuer plus d’achats en ligne dans la période post-pandémie. 

De la palette au colis 

Si vous choisissez de commander votre téléviseur ou votre sanitaire en ligne, imaginez ce qui se produit lorsque votre commande est reçue. Votre article, que vous avez demandé à recevoir le lendemain, est là où il s’est toujours trouvé : empilé de façon sécurisée sur une palette dans un entrepôt de distribution, ou sur une palette qui n’a pas encore quitté le site de fabrication.

Pour arriver sur le pas de votre porte le lendemain, cet article sera déballé et extrait de la palette, transporté dans l’installation jusqu’à une station d’emballage, et réemballé seul. Il quittera l’installation et sera placé dans un véhicule durant le troisième quart pour une livraison à votre domicile le lendemain.

Mais le troisième quart dans cet entrepôt fictif n’est pas complet, comme la plupart des nuits. La pénurie de main-d’œuvre dans les secteurs de la fabrication et du traitement des commandes atteint actuellement des taux records.

Autrement dit, l’employé chargé d’extraire votre téléviseur ou votre sanitaire de la palette a peu d’expérience et a été embauché d’urgence, avec peu de formation.

Il ne sait pas que le téléviseur qu’il emballe n’aurait dû être transporté de façon sécurisée que sur une palette, ou que maintenant que ses surfaces sont exposées, il court un plus grand risque d’être endommagé.

Cet employé n’a pas à sa disposition six stratégies d’emballage, ou une large gamme de matériaux pour protéger l’article fragile et lourd.

En fait, l’employé n’a même pas assez de place pour réaliser un emballage approprié, car le traitement de commandes e-commerce exige trois fois plus d’espace qu’un entrepôt de fabrication ou de distribution traditionnel.

Plus de contacts, plus de risques de dommages 

Dans un modèle de parcours traditionnel du fabricant au centre de distribution à la grande surface, votre téléviseur ou sanitaire n’aurait sans doute été manipulé que cinq fois en moyenne. Dans une chaîne logistique de livraison de colis unique d’e-commerce, l’article est touché en moyenne 20 fois par plusieurs intervenants durant son parcours de traitement des commandes.

Quelles sont les chances que votre nouveau téléviseur à écran plat ou sanitaire va arriver sans dommage ? Quelle est la probabilité que vous serez satisfait à l’arrivée de votre livraison le jour suivant ? Est-elle de 95 % ? Est-elle de 90 % ? Les données collectées par Sealed Air auprès de centaines de clients du monde entier montrent que les gros articles fragiles tels que les téléviseurs et les sanitaires subissent des taux de dommage supérieurs à 20 %.

Un problème simple en apparence seulement

Ce qui était auparavant transporté sur une palette doit désormais être prêt à être mis en colis.

Mais en réalité, en raison de l’importante pénurie de main-d’œuvre, de l’augmentation des coûts d’expédition, et d’un espace d’entrepôt de plus en plus réduit, ce simple problème devient un véritable casse-tête en termes de coûts et de gaspillage pour les opérations de fabrication et de traitement de commandes dans de nombreux secteurs, y compris les pièces automobiles, les appareils ménagers, l’électronique grand public, les produits de consommation emballés, etc.

Pour survivre à la révolution de la palette au colis, les entreprises doivent aborder autrement les sujets suivants :

Votre entreprise est-elle prête pour la révolution de la palette au colis ?